Eksenel bilyalı rulmanların montajı

Eksenel bilyalı rulman tertibatında iki önemli nokta vardır. Biri kafes ve çelik bilyenin presleme kalitesinin kontrolü, diğeri ise montaj sonrası rulmanın nominal yüksekliği T'nin kontrolüdür. Ayrıca mil halkası ile oturma halkası ayrılabildiği için yönetim sorununu da beraberinde getirir. İthal rulman parçalarının birbirine karışmasını önlemektir. M tipi damgalama kafesi bir flanş montaj kalıbı kullanır. Bastırıldıktan sonra çelik bilyenin cepte esnek bir şekilde dönmesi gerekir, ancak cepten düşemez ve teknik düzenlemeler çelik bilyenin cepteki hareket miktarını kontrol eder. Katı kafesin kabartması çok derinse, çelik bilyaların hareket miktarı az olacak ve kabartmalı yükseltilmiş kısım ile kafes arasındaki bağlantı çok küçük olacak ve mukavemet yetersiz olacak, bu da düşmeyi engellemeye yatkın olacak ve kafesin hurdaya çıkmasına neden olur. Küçük baskı bilyalı yatak yuvası halkası ile mil halkasının iç çapı arasındaki fark çok küçüktür ve iki takım arasında belirgin bir fark yoktur. Karışık takım olgusunu önlemek için, yani monte edilen yatak takımlarının her ikisinin de oturma halkaları veya mil halkaları olduğu bulunmuştur. Bu, belirli önlemlerin alınmasını gerektirir. Genellikle yardımcı takım, montaj sırasında çekme halkasını ve yuva grubunu ayırmak için kullanılır veya iç çap tapa göstergesi, nominal yüksekliği örneklemeden önce iç çap boyutunu kontrol etmek için kullanılır. İç çapın kontrol edilmesinde kolaylık sağlamak için oturma halkası alt tarafa, mil halkası ise üst tarafa yerleştirilir. Yuva halkasının iç çapı belirgin bir söndürme ve ısıtma oksidasyon rengine sahipse veya taşlanmamışsa, iç çap boyutunun kontrol edilmesine gerek yoktur ve mil halkası ile yuva halkası arasındaki fark açıkça görülebilir ve karıştırmak kolay değil. Eksenel bilyalı rulman monte edildikten sonra, uygun olup olmadığını doğrulamak için nominal T yüksekliğinin ölçülmesi gerekir. Ölçerken bir yükseklik bloğu veya standart bir parça ile kalibre edin ve yükü ölçün. Minimum yüksekliğe ulaşmak için yatağın onlarca kez dönmesi gerekir.
İtme bilyalı rulman yüksek hızda çalıştığında, çelik bilya ile yuvarlanma yolunun radyal düzlemi arasındaki temas açısı merkezkaç kuvvetinden etkilenecek ve bu da çelik bilyanın yuvarlanma yoluna göre kaymasına neden olacaktır. Bu kaymadan kaynaklanan yapışkan aşınma, yatağa zarar verebilir.