1. Konik makaralı rulmanlar nasıl takılır:
Rulmanlar kuru ve temiz ortam koşullarında monte edilmelidir. Kurulumdan önce, mil ve yatak temas yüzeylerinin, mil omuz uç yüzlerinin, olukların ve bağlantı yüzeylerinin işleme kalitesini dikkatlice kontrol edin. Tüm birleşme ve bağlantı yüzeyleri dikkatlice temizlenmeli ve çapakları alınmalı ve dökümün işlenmemiş yüzeyinden kalan kalıp kumu giderilmelidir.
Rulmanlar montajdan önce benzin veya gazyağı ile temizlenir, kuruduktan sonra kullanılır ve iyice yağlanır. Rulmanlar genellikle gres veya sıvı yağ ile yağlanır. Gresle yağlama kullanıldığında, yabancı madde içermeyen, oksidasyon direncine sahip, pas önleme ve aşırı basınç gibi mükemmel performansa sahip gres seçilmelidir. Gres dolum miktarı rulman ve rulman yatağı hacminin %-60%'si kadar olmalı ve aşırı olmamalıdır. Sızdırmaz yapıya sahip çift sıralı konik makaralı rulmanlar ve su pompası mil bağlantı yatakları greslenmiş olup doğrudan kullanıcı tarafından kullanılabilir ve temizlenemez.
Rulman montajı sırasında, bileziğin içine bastırmak için bilezik uç yüzünün çevresine eşit basınç uygulanmalıdır. Rulmanın hasar görmesini önlemek için çekiç gibi bir aletle yatağın uç yüzeyine doğrudan vurulmasına izin verilmez. Parazit miktarı az olduğunda, yatak bileziğinin uç yüzünü oda sıcaklığında manşonla bastırın, manşona bir çekiçle vurun ve bileziği manşon boyunca eşit şekilde bastırın. Büyük miktarlarda kurulması durumunda hidrolik presler kullanılabilir. Bastırıldığında, dış bilezik uç yüzü ile yatak omuz uç yüzünün, iç bileziğin uç yüzünün ve mil omuz uç yüzünün boşluksuz olarak bastırıldığından emin olun.
Parazit miktarı büyük olduğunda rulman, yağ banyosu ısıtması veya indüksiyonla ısıtma yoluyla monte edilebilir. Isıtma sıcaklığı aralığı 80 derece -100 derecedir ve yüksek sıcaklık 120 dereceyi aşmaz. Aynı zamanda rulman soğuduktan sonra genişlik yönünde büzülme nedeniyle segman ile omuz arasında boşluk kalmasını önlemek için rulmanı bir somunla veya uygun başka bir yöntemle sıkın.
Tek sıralı konik makaralı rulmanın kurulumunun sonunda boşluk ayarlanmalıdır. Boşluk değeri, farklı kullanım koşullarına ve uyumun müdahale miktarına göre belirlenmelidir. Gerekirse doğrulamak için bir test yapılmalıdır. Çift sıralı konik makaralı rulmanlar ile pompa mili yatakları arasındaki boşluk fabrikada ayarlanmıştır ve kurulum sırasında ayarlanmasına gerek yoktur.
Rulman monte edildikten sonra dönme testi yapılmalıdır. İlk önce mili veya yatak yatağını elle çevirin. Herhangi bir anormallik yoksa, elektrikle ve yüksüz olarak düşük hızda çalıştırılmalı, ardından çalışma durumuna göre hız ve yük kademeli olarak artırılarak gürültü, titreşim ve sıcaklık artışı tespit edilmelidir. Herhangi bir anormallik bulunursa çalışmayı durdurun ve kontrol edin. Yalnızca çalışma testi normal olduktan sonra teslim edilebilir.
2. Rulmanların sökülmesi:
Rulmanları söktükten sonra kullanırken uygun bir sökme aleti seçilmelidir. Girişim bağlantısının iç halkasını sökerken, yüksük yalnızca gerilimi artırabilir ve sökme kuvvetinin yuvarlanma elemanı (dış halka) boyunca iletilmesine izin verilmez, aksi takdirde yuvarlanma elemanı ve yuvarlanma yolu ezilir.
3. Rulman kullanım ortamı:
Servis bileşenlerine, servis koşullarına ve çevre koşullarına göre teknik özelliklerin, boyutların ve doğruluğun seçilmesi ve doğru rulmanların eşleştirilmesi, rulman servis ömrü ve güvenilirliğinin ön koşullarıdır.
(1) Uygulama: Konik makaralı rulmanlar, radyal ve eksenel birleşik yüklerin, özellikle de radyal yüklerin taşınması için uygundur. Genellikle iki takım rulmanlı çiftler halinde kullanılır. Esas olarak otomobillerin ön ve arka göbekleri, aktif konik dişliler, diferansiyeller ve redüktörler gibi şanzıman parçalarında kullanılır.
(2) İzin verilen hız: Doğru kurulum ve iyi yağlama durumunda izin verilen hız, yatağın sınır hızının 0.3-0.5 katıdır. Normal koşullar altında, 0,2 kat hız sınırı daha iyidir.
(3) İzin verilen eğim açısı: konik makaralı rulmanlar genellikle milin mahfaza deliğine göre eğilmesine izin vermez. Eğim varsa maksimum eğim 2 dereceyi geçmemelidir.
(4) İzin verilen sıcaklık: Normal yatak yükü, yağlayıcının yüksek sıcaklık direnci ve yeterli yağlama koşulları altında, genel yatakların -30 derece - 150 derecelik bir ortam sıcaklığında çalışmasına izin verilir.
4. Konik makaralı rulmanın montaj yöntemi
(1) İtme konik makaralı rulmanın kurulum yöntemi: İtme silindirik makaralı rulman ve itme iğneli rulman, düşük hızlı durumlar için uygundur. Eksenel konik makaralı rulmanlar, yüzey baskı rulmanlardan biraz daha yüksek hızlara sahiptir. Eksenel rulmanlar çoğunlukla montajlarda eksenel yüklere maruz kalır ve yaygın olarak kullanılır. Baskı yatakları kurulu ve çalışıyor olmasına rağmen.
(2) Dişliler ve konik makaralı rulmanlar nasıl monte edilir? Dişliler eksenel konumlandırma adımları ile tasarlanmalıdır. Rulmanın dış halkası kilitlenir ve iç bileziğin dış kısmı bir kilitleme somunu ile kilitlenir. Kilidin ön yükü kullanım koşullarına göre ayarlanmalıdır.
(3) Konik makaralı rulmanların boşluğu nasıl kurulur ve ayarlanır? Genel olarak konik makaralı rulmanlar yüz yüze ve sırt sırta kullanılabilir. Boşluk grubu, seçtiğiniz rulman boyutuna ve mekanizmanın gerektirdiği aktarım doğruluğuna göre seçilmelidir! Ayarlama yöntemi basıp bırakarak elde edilebilir.
