Konik Makaralı Rulmanların Ana Amacı

Konik makaralı rulmanlar esas olarak radyal ve eksenel birleşik yüklere maruz kalır. Rulman yükü taşıma kapasitesi dış bileziğin yuvarlanma yolu açısına bağlıdır; açı ne kadar büyük olursa yük taşıma kapasitesi de o kadar büyük olur. Bu tip rulmanlar, rulmandaki yuvarlanma elemanlarının sıra sayısına göre tek, çift ve dört sıralı konik makaralı rulmanlara ayrılan ayrılabilir tipte bir rulmandır. Tek sıralı konik makaralı rulman boşluğunun kurulum sırasında kullanıcı tarafından ayarlanması gerekir; Çift ve dört sıralı konik makaralı rulmanların boşlukları kullanıcı gereksinimlerine göre fabrikada verilmektedir ve kullanıcı tarafından ayarlanmasına gerek yoktur.
Konik makaralı rulmanlar, aralarında konik makaralar bulunan, konik iç ve dış bilezik yuvarlanma yollarına sahiptir. Tüm konik yüzeylerin projeksiyon çizgileri, dayanma ekseni boyunca aynı noktada buluşur. Bu tasarım, konik makaralı rulmanları özellikle bileşik (radyal ve eksenel) yükler için uygun hale getirir. Rulmanın eksenel yük kapasitesi çoğunlukla temas açısına göre belirlenir; Açı ne kadar büyük olursa eksenel yük kapasitesi de o kadar yüksek olur. Açısal büyüklük hesaplanan katsayı e ile ifade edilir; E değeri ne kadar yüksek ve temas açısı ne kadar büyük olursa, rulmanın eksenel yüklere uygunluğu da o kadar artar.